如何破解钢铁电商的物流瓶颈

我国钢铁电商平台发展速度已远远超乎大家预想。但不容忽视的是，钢铁电商平台虽然在数量和交易量上成绩斐然，但滞后的物流体系仍是制约钢铁电商平台发展的一大“瓶颈”，目前钢铁物流与真正意义的现代物流相比，还存在很大差距。

据统计，目前我国钢铁物流成本占整个钢铁产品成本的20%~30%，而发达国家只占10%左右。而降低钢铁物流成本，电子商务是一个非常重要的手段。

事实上，任何一家成功的大宗商品电子商务平台都要经历三大步骤：基础在平台、发展在金融、关键在物流。现在电子商务最重要的不是信息而是物流，我国的钢铁电子商务目前只解决了商流的问题，而没有解决物流的问题。

那么，如何破解钢铁电商的物流瓶颈?

首先，要全面提高物流企业的信息化水平，通过技术手段实现钢铁电商平台和传统物流企业之间的融通。借助现代物联网技术，钢铁物流企业建立与电商平台相匹配、可衔接同时也契合自身业务和管理流程的信息化管理系统，在便于电商平台客户的管理和查询的同时，提高物流企业信息化水平，减少因物流、仓储信息不透明而造成的钢铁跨区域重复流通。

具体而言，物流企业需借助二维码技术和物联网技术，实现货物配送的全流程跟踪;仓储企业要推进仓储管理的数字化，实现仓储企业操作的可视化、便捷化、信息化。

其次，除了软件上的升级，传统物流企业还需加强区域协同合作，建立完善的综合交通运输网络和仓储体系。在仓储方面，钢铁电商发展初期可以联合一定区域内的仓储企业，相互之间在实现信息共享同时，建立相同的服务标准和价格体系，进一步提升仓储企业服务能力，扩大电商配送物流的辐射范围。

当然，要破解钢铁电商的物流瓶颈，实现长期可持续的发展，还需要自建仓储基地。受到钢铁物流半径的限制，钢铁消耗终端离钢厂距离越远，吨钢物流成本就越高。通过电商平台自建仓储中心不仅可以有效消除二次流通成本，还可以实现平台物流、信息流和资金流的三流合一。

总而言之，只有电子商务发展到具有物流平台支撑时，电子商务的概念才会发生变化，被平台经济取而代之。平台经济的出现意味着大宗电子商务的创新到了一个新的阶段，而这一进程推进的关键在于解决好大宗电商的物流半径与物流成本。